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汽車涂裝新技術(shù)與工藝

發(fā)布時間:2019-08-27 10:36:29  瀏覽次數(shù):

    轎車涂裝車間是汽車廠投資最大、能耗最高的車間,也是三廢(也就是減少廢氣、廢水和廢渣)的主要來源。本文介紹幾種涂裝新技術(shù),能夠顯著減少車間能源消耗,減少三廢的排放,減少投資和運(yùn)營成本,這幾種技術(shù)也是現(xiàn)階段涂裝車間規(guī)劃中的重點(diǎn)考慮項(xiàng)目。

  涂裝工藝及設(shè)備的進(jìn)步主要體現(xiàn)在三個方面:

  · 環(huán)保型涂裝材料的應(yīng)用

  · 機(jī)械化輸送技術(shù)

  · 噴涂技術(shù)改進(jìn)以及優(yōu)化

  首先請看下圖,翻滾式電泳線應(yīng)用的就是我們經(jīng)常說的Rodip技術(shù)。RoDip輸送機(jī)是由德國杜爾公司開發(fā)并命名的,第一代是步進(jìn)式運(yùn)行,工件可以旋轉(zhuǎn)180°;第二代的工件可以旋轉(zhuǎn)210°;目前全球應(yīng)用最多的是第三代RoDip,它連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),工件可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。

  

卓鼎涂裝設(shè)備廠家

  空中積放鏈?zhǔn)亲钤鐟?yīng)用的輸送機(jī),其軌道由上下兩層組成,上層為牽引軌,傳遞牽引動力,下層為承載軌,工件通過特制的吊具懸吊在小車下。所謂“積放”是指承載小車在軌道上可以受控停止或運(yùn)行。由于空中積放鏈輸送機(jī)的軌道鏈條位于槽體正上方,容易受酸霧、水蒸氣的侵蝕,且易對車身和槽液造成污染。工件入槽角度30°,槽體體積大,生產(chǎn)線占地面積大,且對消除車頂內(nèi)氣泡和出槽時的倒水都十分不利。


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