正常使用的噴漆房使用得多的是干式處理,所以過(guò)濾系統(tǒng)要定期檢查并進(jìn)行更換。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,處理多余漆霧的方式越來(lái)越多。現(xiàn)在許多的汽車使用水處理噴漆房,將多余的漆霧經(jīng)過(guò)處理溶解在水里,在處理漆霧的方式上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

噴漆房通常用上面鼓風(fēng)下引風(fēng)的方式，漆霧經(jīng)過(guò)水噴淋過(guò)濾、活性碳吸收、吸附或燃燒處理后經(jīng)風(fēng)管排放或直排。過(guò)濾采用濾層截留漆霧和固體顆粒物，濾層中的濾料主要采用玻璃纖維棉、爐渣、活性炭、水噴淋等材料。濾層可以除去大部分的漆霧和固體顆粒物，對(duì)有機(jī)污染物也能少量吸附，可處理80%的漆霧。
　　吸收指通過(guò)水噴淋洗、霧化洗滌等方式處理。水噴淋對(duì)漆霧、固體顆粒物有較好的凈化效果，使漆霧溶于水中。也是最為常用的一種漆霧處理方法，其原理是通過(guò)水噴灑在廢氣排放，水溶性或大顆粒沉降，實(shí)現(xiàn)污染物、潔凈的氣體分離的目的。無(wú)泵水幕噴漆室就是利用這種方法來(lái)進(jìn)行廢氣處理，工人面對(duì)水簾對(duì)工件表面進(jìn)行噴漆操作時(shí)，含有漆霧的空氣在與水幕撞擊后，穿過(guò)水簾進(jìn)入氣水通道，與通道里的水產(chǎn)生強(qiáng)烈的混合，當(dāng)進(jìn)入集氣箱后，流速突然降低，氣水分離，空氣通過(guò)擋水板后，被風(fēng)機(jī)抽入活性炭吸附裝置中；而被分離的水在集氣箱匯集后流入溢水槽，水從溢水槽溢流到泛水板上形成水幕，流回水箱，在此過(guò)程中使漆霧結(jié)成渣塊，從而吸附去除油漆顆粒物。
　　吸附一般用活性炭、活性炭纖維、焦炭粉粒等物質(zhì)。對(duì)低濃度、較低廢氣量的噴涂廢氣處理效果較好，吸臭味。另外炭吸附飽和后，需要采取熱空氣或蒸汽加熱等方法對(duì)炭進(jìn)行脫附再生。沒(méi)有再生的飽和炭或接近飽和的炭幾乎沒(méi)有吸附效果或吸附效果很差。優(yōu)勢(shì)：凈化率高（活性炭吸附可達(dá)99%以上），實(shí)用遍及，操縱簡(jiǎn)單，投資低。缺點(diǎn)：體系風(fēng)壓?jiǎn)适Т螅沟媚芎妮^高，吸附劑的飽和點(diǎn)難掌握，吸附劑容量有限，運(yùn)行用量較高。
　　燃燒法包括直接燃燒法和催化燃燒法。直接燃燒法是通過(guò)燃燒去除有機(jī)廢氣的方法，操作溫度600～800℃，用于濃度較大的有機(jī)廢氣處理，催化燃燒法采用鉑、鈀及過(guò)渡金屬氧化物等催化劑代替火焰，操作溫度200～400℃以上，用于有機(jī)廢氣濃度高、流量小等情況。